Lufthansa révise son EBIT à la baisse après une facture de carburant alourdie

Pourquoi c'est important. Le groupe ajuste ses prévisions de bénéfice opérationnel pour l'année en cours, reflétant l'impact de la volatilité des prix du kérosène sur ses marges.

Selon Le Figaro Économie, Lufthansa prévoit pour l'année 2026 une facture totale de carburant de 9,3 milliards d'euros, soit une augmentation de 2 milliards par rapport à 2025. Cette estimation a été rehaussée de 600 millions d'euros par rapport au trimestre précédent, en raison de la situation géopolitique au Moyen-Orient. Till Streichert, directeur financier, précise que la cible de résultat opérationnel (EBIT) est désormais située entre 1,7 et 2 milliards d'euros, contre une fourchette précédente de 1,7 à 2,2 milliards.

Le groupe a publié mardi 3 novembre des résultats financiers pour le troisième trimestre. Le chiffre d'affaires atteint 12,2 milliards d'euros, en progression de 9 %. Le bénéfice net s'établit à 1,26 milliard d'euros, soit une hausse de 30 % sur un an. Selon le groupe, cette performance résulte d'une maîtrise des coûts et d'une demande solide sur les billets haut de gamme ainsi que sur les liaisons vers l'Asie et l'Amérique du Nord. L'entreprise a absorbé une hausse de plus de 500 millions d'euros de sa facture énergétique durant la période.

La rentabilité finale de l'exercice dépendra des coûts du carburant, de la demande des passagers et des performances de la filiale Lufthansa Cargo au quatrième trimestre, selon Till Streichert. La progression du bénéfice net au troisième trimestre s'explique également par des effets de valorisation et l'absence d'un impact fiscal défavorable enregistré l'an dernier. Lufthansa regroupe sous sa bannière plusieurs compagnies, dont Swiss, Austrian Airlines et Eurowings, qui font face aux mêmes contraintes liées à l'envolée des cours du kérosène.

À surveiller. La performance de la filiale Lufthansa Cargo au cours du quatrième trimestre 2026 demeure un paramètre d'ajustement pour le résultat opérationnel annuel.

Ce que ça change pour vous. L'évolution des résultats de Lufthansa, membre du secteur aérien européen, peut influencer les fonds indiciels ou sectoriels intégrant les valeurs du transport aérien dans leurs portefeuilles.